Safety Assist
Gli errori di processo possono avere molte cause, tra cui perdita di concentrazione, una valutazione errata della situazione o fattori ambientali a cui il conducente non è in grado di reagire correttamente o in tempo. I nostri sistemi di assistenza alla guida intelligenti non si limitano a monitorare costantemente l’ambiente a supporto del conducente, ma intervengono anche attivamente in determinate situazioni. Riconoscono situazioni di guida potenzialmente critiche, accelerando o rallentando autonomamente. Oltre ad aumentare la sicurezza di operatore e magazzino, essi garantiscono prestazioni eccellenti con il massimo livello di efficienza energetica grazie ai programmi di guida intelligenti.
Luce dell'area di pericolo/Luce dell'area di pericolo Plus STILL
Complemento perfetto della SafetyLight STILL
La luce dell'area di pericolo STILL proietta due strisce luminose a destra e a sinistra del carrello elevatore. Il dispositivo di illuminazione offerto come optional ha il compito di avvertire pedoni e altri conducenti nelle vicinanze proiettando strisce luminose sul pavimento del capannone ai lati del carrello elevatore. La Luce dell'area di pericolo Plus STILL proietta un semicerchio intorno alla parte posteriore del carrello e contraddistingue una tipica zona di pericolo mentre ci si avvicina. Ciò riduce il rischio di danno ai pedoni. Per questo la Luce dell'area di pericolo e la Luce dell'area di pericolo Plus STILL rappresentano il complemento perfetto della SafetyLight STILL, che proietta un cono di luce blu davanti al veicolo nella direzione di marcia.
STILL Pre-Shift Check
Controllo pre-turno guidato digitalmente prima di iniziare il lavoro
Con il Pre-Shift Check disponibile nel computer di bordo STILL Easy Control, STILL raggiunge un nuovo livello di sicurezza per l'operatore e per il carrello: prima dell'inizio di ogni turno, o ad intervalli definiti dall'utente, l'operatore deve confermare la capacità operativa del carrello tramite il computer di bordo prima che possa mettere in funzione il carrello con tutte le sue funzionalità.
Il cliente è libero di scegliere i criteri del controllo di sicurezza. Oltre alla query standard, nel display del computer di bordo possono essere memorizzate diverse query personalizzate. E se una risposta è negativa? Anche qui il cliente ha tutte le opzioni.
Ad esempio, può definire nel sistema che le prestazioni del carrello sono automaticamente limitate se una query mostra un risultato del test negativo.
Per una maggiore sicurezza
- Pre-Shift Check
con computer di bordo STILL Easy Control - Simple Pre-Shift Check
Conferma da parte del conducente se il carrello è pronto all'uso - Advanced Pre-Shift Check
Le domande specifiche per il cliente garantiscono ancora maggior sicurezza - Restrizioni veicolo
In caso di risultati negativi è possibile impostare prestazioni ridotte - Carrello pronto ad operare?
I fluidi operativi (ad es. olio, acqua, carburante) perdono visibilmente?
Le ruote sono danneggiate? Sono logorate oltre i limiti consentiti?
È presente la targhetta di portata, integra e leggibile?
Il freno di servizio funziona correttamente?
SafetyLight 4 plus STILL
Sistema visivo di allarme: meno incidenti
La luce di allarme blu, SafetyLight 4 plus STILL, aumenta in modo significativo la sicurezza sul lavoro nelle zone con scarsa visibilità o con molte curve. I punti luminosi blu vengono proiettati a circa 5 m davanti e dietro al carrello e avvisano dell'avvicinarsi del carrello, evitando collisioni.
Nelle zone con scarsa visibilità o piene di curve, la Safety Light STILL e la Safety Light 4 Plus STILL aumentano significativamente la sicurezza sul lavoro. I punti luminosi blu vengono proiettati a circa 5 m davanti e dietro al carrello e avvsano le persone dell'avvicinarsi del carrello, evitando collisioni. I vantaggi per voi:
- Aumento del livello di sicurezza sul lavoro per i pedoni e altri soggetti coinvolti nel traffico interno grazie alla possibilità di reagire rapidamente nelle aree con scarsa visibilità.
- Poichè la Safety Light 4Plus STILL indica anche la direzione del carrello grazie ai suoi quattro punti luce, i pedoni vengono avvisati più rapidamente della presenza del carrello e hanno più tempo per reagire.
- Impatto minimo sul tempo operativo del carrello grazie alle lampadine a LED a basso consumo di energia (5 W a 12 V)
- Le lampadine non richiedono alcuna manutenzione e hanno una durata di 20.000 ore
- Dispersione minima della luce e perfetta visibilità anche su pavimenti chiari.
STILL iGo pilot safety
Sei funzioni in un colpo solo
Percorsi di frenata ottimizzati: al termine della corsia il carrello elevatore decelera lievemente in relazione a velocità e altezza di sollevamento, con un aumento della capacità di movimentazione.
Regolazione automatica della velocità: in aree definite, la regolazione della velocità può essere impostata automaticamente, in base alle condizioni del suolo.
Limitazione dell'altezza: La limitazione dell'altezza regolabile consente l’uso ottimale dello spazio a tetto in capannoni di altezze diverse.
Prevenzione delle collisioni: è possibile definire gli ostacoli conosciuti. Il conducente non deve memorizzare tutti i particolari del sistema e può concentrarsi sulla sua attività.
Partenza assistita in corsia: lo sterzo può essere bloccato per un determinato tratto, ad es. alla partenza in corsia per prevenire collisioni.
Selezione di posizione: la selezione consente di raggiungere in modo mirato posizioni di uso frequente, come i punti di trasferimento.
Qui troverete una panoramica completa di tutti i sistemi e funzioni di assistenza alla guida STILL nell’ambito di Safety Assist.
Maggior sicurezza nel magazzino grazie al segnale acustico di retromarcia. I colleghi sono in grado di notare il carrello elevatore anche se gli voltano le spalle.
Chi può usare una tipologia di carrello elevatore in un'area di applicazione specifica? A quale velocità può viaggiare un dato conducente sul carrello industriale? Ecco la soluzione: i nostri profili smart del conducente nel sistema FleetManager 4.x. Questa applicazione web permette di adattare le caratteristiche del carrello ai requisiti del conducente, quali la riduzione della velocità di marcia, di sollevamento o inclinazione oppure l'accensione automatica delle luci. Per maggiori informazioni
Una luce di allarme, lampeggiante o rotante aumenta la sicurezza all'interno del magazzino e permette agli altri dipendenti che vi lavorano di percepire la presenza del carrello elevatore grazie a una luce gialla lampeggiante. Se si preferisce, è possibile accenderla anche solo in retromarcia. L'uso di questa luce aumenta la sicurezza, soprattutto nelle zone dove è necessario indossare le protezioni per l'udito. La luce rotante è disponibile in vari modelli e può essere montata sopra o dietro il tettuccio.
Per evitare che le ruote schiaccino i piedi - una linguetta di gomma può essere applicata sui veicoli pedonali per la protezione dei piedi. È anche disponibile un parapiede opzionale con fascia di contatto che garantisce l'arresto del carrello al contatto con il piede.
Sicurezza in ogni direzione: un segnale acustico di retromarcia avvisa i colleghi dell'avvicinarsi di un carrello. Essi sono quindi in grado di agire tempestivamente, anche se voltano le spalle al veicolo.
Lavorare sempre in sicurezza: le luci di marcia diurna a LED garantiscono la perfetta visibilità del carrello elevatore anche nelle zone più buie. Le luci di marcia diurna sono disponibili per diversi carrelli.
La griglia reggicarico conferisce stabilità alle merci poste sul retro del carrello a forca garantendone il trasporto sicuro da A a B.
Allacciata? Se non lo è, il controllo della cintura di sicurezza garantisce la riduzione automatica della velocità di guida. Nei carrelli dotati di cabina, il sistema si inserisce solamente quando la portiera della cabina è aperta.
È possibile limitare l'uso del carrello elevatore a persone o gruppi di persone specifiche autorizzandone l'accesso. Potete scegliere se accedere al carrello utilizzando un interruttore a chiave o un sistema con codice digitale dotato di sei codici di accesso configurabili (o PIN).
Niente rimane appeso alla ribalta: il sistema integrato nel carrello con montante retrattile elimina virtualmente il rischio di arrecare danno alle merci quando si sollevano i bancali. Il vantaggio del blocco dello spostamento e dell'abbassamento del montante è che i bancali non sollevati correttamente o sollevati in diagonale si appoggiano nella discesa sui longheroni portanti e, ritraendo la forca, verranno ribaltati o spinti. L'operatore deve sempre dare l'approvazione per la sicurezza e verificare che le merci siano state prelevate correttamente.
Grazie all'EasyBelt, la cintura di sicurezza è già tesa diagonalmente sul sedile del conducente. Salendo a bordo, il conducente deve solamente infilarsi nella cintura pre-tensionata. La gestione rapida e confortevole dell'Easy-Belt ne rende l'uso un gioco da ragazzi. I vantaggi per voi:
- integrazione economica della cintura che assicura che il conducente sia in grado di allacciare correttamente la cintura senza alcuno sforzo
- Possibilità di allacciare e slacciare la cintura di sicurezza velocemente, con effetti positivi sulla produttività
- Elevato livello di comfort nello spazio di lavoro del conducente grazie alla gestione rapida e facile della cintura di sicurezza - ne deriva un elevato livello di accettabilità da parte dei conducenti dei carrelli elevatori
- Facilità di installazione - EasyBelt può essere installata facilmente sui carrelli elevatori controbilanciati della vostra flotta
Sistema di ritenuta Sauermann
Questo sistema è disponibile in diverse varianti - meccanica o elettrica. Un sistema di supporto è installato sul lato del carrello elevatore che può essere aperto manualmente o automaticamente. Ciascun optional garantisce il massimo livello di protezione dell'operatore e permette al conducente di salire e scendere dal carrello rapidamente e facilmente.
Il sistema mobile integrato per la sicurezza personale rileva in modo affidabile la presenza di le persone nelle corsie strette e arresta il carrello elevatore in modo tempestivo prima che si verifichi un incidente. Il sistema di sicurezza personale può essere integrato da una frenata automatica alla fine della corsia.
L’unità decelera automaticamente durante la marcia all’avvicinarsi della fine della corsia, con cinque modalità diverse:
- Con riduzione della velocità in prossimità di entrambe le estremità aperte della corsia È sempre possibile viaggiare verso il centro della corsia alla velocità massima. All’inizio della zona terminale della corsia la velocità iene ridotta a 2,5 km/h.
- Con arresto totale: Riduzione della velocità all’estremità aperta della corsia e arresto totale alla sua estremità chiusa. È sempre possibile viaggiare verso il centro della corsia alla velocità massima. All’inizio della zona terminale della corsia la velocità viene ridotta a 2,5 km/h. All'estremità chiusa della corsia l’unità decelera fino all’arresto totale. Un movimento di posizionamento verso l’estremità della corsia è possibile solo con il pulsante di conferma.
- Con arresto in corrispondenza delle due estremità aperte della corsia. È sempre possibile viaggiare verso il centro della corsia alla velocità massima. L’unità decelera per arrestarsi a partire dall’inizio delle aree terminali della corsia. I nostri tecnici possono impostare i parametri di autorizzazione per continuare la guida alla velocità ridotta di 2,5 km/h verso l'estremità del corridoio.
- Con arresto e arresto totale: arresto all’estremità aperta della corsia nonché arresto e arresto totale alla sua estremità chiusa. È sempre possibile viaggiare verso il centro della corsia alla velocità massima. L’unità decelera per arrestarsi partire dall’inizio delle aree terminali della corsia. I nostri tecnici possono impostare i parametri di autorizzazione per continuare la guida alla velocità ridotta di 2,5 km/h verso l'estremità del corridoio. L’unità decelera fino a fermarsi all’estremità chiusa della corsia e un movimento di posizionamento verso l’estremità della corsia è possibile solo con il pulsante di conferma.
- Con arresto totale in corrispondenza delle estremità chiuse della corsia e riduzione della velocità alle sue estremità aperte. È sempre possibile viaggiare verso il centro della corsia alla velocità massima. Dall’inizio delle zone terminali della corsia l’unità in corrispondenza della corsia aperta scende alla velocità di 2,5 km/h per arrestarsi all’estremità della corsia chiusa. L’unità può continuare la marcia solo premendo il pulsante di conferma e lasciare la corsia alla velocità massima di 2,5 km/h.
Il soccorritore intelligente in caso di emergenza: se l’operatore esegue una manovra inconsueta che lascia supporre un’emergenza medica, un segnale d’emergenza acustico e visivo avvisa i colleghi della situazione.
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